Způsob připojení šroubů kol

Vhodné především pro modely aut v Evropě (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz atd.), jeho výhodou je, že při poškození šroubů je lze snadno vyměnit pouhým zakoupením šroubů; Konstrukce na straně náboje kola je jednoduchá a cenově výhodná; Nevýhodou je špatná zpracovatelnost při montáži kol; Způsob utahování šroubů má oproti utahování matic nevýhody z hlediska útlumu krouticího momentu.
Metoda matic kol se používá ve většině regionů kromě Evropy (Čína, Severní Amerika, Japonsko atd.).
Výhodou je, že při montáži kol jsou kola kvůli provozu zavěšena na šrouby, takže provozuschopnost je dobrá; Oproti utahovacím šroubům je výhodný z hlediska útlumu krouticího momentu.
Nevýhodou je, že při poškození šroubu je potřeba jej vyměnit (zalisovat) do šroubu náboje kola, což má za následek mzdové náklady na výměnu dílu, což je z hlediska nákladů nevýhodné ve srovnání s metodou utahování šroubu.