Příčiny poškození šroubů ve tvaru U

Lom centrálního šroubu pružiny z ocelového plátu, nesouosost a lom pružiny z ocelového plátu je významnou příčinou zeslabení utahovacího momentu šroubu, což má významný vliv na tuhost a rozložení napětí šroubu. pružinová deska z ocelového plechu, což vede k poškození součástí systému zavěšení těžkých nákladních vozidel. Příčiny zahrnují především dva body, a to takto:
1. Jak se U-svorník ocelové talířové pružiny postupně uvolňuje v důsledku nedostatečného předpětí, maximální napěťový úsek se posouvá z U-šroubu na centrální šroub a příslušně se také zvyšuje maximální ohybový moment. Při přetížení vozidla nebo nárazu na nerovné vozovky dojde k jeho rozbití a k většině zlomů dochází při dlouhodobém přetěžování vozu.
2. Pokud šroub ve tvaru U není utažen nebo se sám povolí, způsobí to snížení jeho efektivního krouticího momentu, což sníží předpětí pružiny z ocelového plechu a oslabí tuhost sestavy pružiny z ocelového plechu. Rovnoměrně rozložené napětí jeho opěrného sedla se stává koncentrovaným napětím, což způsobuje koncentraci napětí ve středu pružiny z ocelového plechu.